“10月12日，我從北京拉貨到靖江，今天從靖江又到這里（泰興）拉貨回北京，用這個(gè)平臺(tái)挺好的，不跑空。”10月12日上午，在江蘇塑光汽車部件有限公司倉(cāng)庫(kù)門前，一輛紅色的大貨車滿載貨物，貨車司機(jī)張永強(qiáng)正在做出發(fā)前的準(zhǔn)備工作，兩頭跑“不落空”讓他感覺(jué)“賺”了不少。 張永強(qiáng)使用的這款貨運(yùn)軟件是由江蘇云配通物流科技有限公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)的。該軟件提供從下單、定價(jià)、預(yù)付款、貨運(yùn)匹配、訂單追蹤到付款結(jié)算與確認(rèn)的全流程解決方案，實(shí)現(xiàn)人、車、貨、軌跡、資金全程一體化管理。“以前，傳統(tǒng)物流中貨運(yùn)司機(jī)經(jīng)常有返程跑空的情況，浪費(fèi)人力。我們的這一平臺(tái)可以通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，幫助司機(jī)規(guī)劃線路，為司機(jī)增加收益。”江蘇云配通物流科技有限公司總經(jīng)理李揚(yáng)介紹。 “數(shù)字物流”就這么好？帶著疑問(wèn)，記者走進(jìn)云配通物流公司。首先映入眼簾的是一塊藍(lán)色數(shù)據(jù)大屏，屏幕上是云配通網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)大數(shù)據(jù)中心，上面實(shí)時(shí)顯示訂單量、發(fā)貨量以及全國(guó)各地的貨運(yùn)司機(jī)行駛狀態(tài)等信息，可實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)全程管控。 “我們平臺(tái)通過(guò)信息化的手段，將傳統(tǒng)的物流送到線上去。對(duì)企業(yè)，我們能夠降低企業(yè)的綜合物流成本；對(duì)傳統(tǒng)的物流司機(jī)來(lái)講，能夠讓司機(jī)有更多的貨來(lái)拉，同時(shí)降低司機(jī)車輛的空駛率。”江蘇云配通物流科技有限公司研發(fā)副總管樺告訴記者。 云配通物流公司依托互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行智能化的業(yè)務(wù)管理，將司機(jī)、用戶、車輛、訂單這些要素在數(shù)據(jù)化的基礎(chǔ)上，進(jìn)行智能化的配置管理，可智能規(guī)劃司機(jī)運(yùn)輸過(guò)程路線的最優(yōu)化，從而完成“閉環(huán)”交易。這種“一站式的體驗(yàn)”，不僅讓用戶體驗(yàn)良好，還給予用戶強(qiáng)大的平臺(tái)支持。日前，省發(fā)改委公布2023年度省級(jí)重點(diǎn)物流基地和企業(yè)名單，云配通物流公司榜上有名，是泰州唯一上榜的物流企業(yè)。 隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)的普及應(yīng)用，加速了物流方式的變革，帶動(dòng)了商貿(mào)流通全渠道的發(fā)展，推動(dòng)了智慧貨運(yùn)體系建設(shè)與發(fā)展。當(dāng)前，泰興市貨運(yùn)業(yè)務(wù)、物流需求不斷上升，推進(jìn)物流企業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、做大做強(qiáng)勢(shì)在必行。“我們致力于成為泰興數(shù)字物流的引領(lǐng)者。公司成立3年以來(lái)，實(shí)際注冊(cè)車輛已達(dá)19400輛，服務(wù)上游企業(yè)200家。截至目前，營(yíng)業(yè)額已經(jīng)達(dá)到8000萬(wàn)元。”李揚(yáng)滿懷信心地說(shuō)。 數(shù)字化物流是大勢(shì)所趨。未來(lái)，云配通將持續(xù)在數(shù)字化方面深耕，不斷加強(qiáng)研發(fā)，主動(dòng)擁抱市場(chǎng)，“下一步，我們將根據(jù)用戶反饋，優(yōu)化管理系統(tǒng)，簡(jiǎn)化操作流程，擴(kuò)大用戶體量，增強(qiáng)用戶黏性，讓用戶使用更方便，讓企業(yè)發(fā)貨更輕松，讓司機(jī)找貨更便捷。”李揚(yáng)說(shuō)。 |
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