工業生產：從“人工”到“智能”

2018-12-06 瀏覽次數: 大中小

　　（記者蔣凱）從簡陋廠房到現代化車間，從人工操作到智能化生產，改革開放40年來，泰興的工業生產不斷更新換代，隨著時代發展、科技進步，機械化生產、智能化車間系統替代傳統的人工作業，大大提高了生產效率和產品質量。
　　這幾天，江蘇南極機械有限公司正在舉行建廠五十周年成果展，在一張老照片前，金工車間工人王如芳停下了腳步，照片中的這臺機床，就是他使用的第一臺機床，對比新舊場景，他不禁感慨萬千。那時候只能加工簡單的小型產品，精度要求高的產品就比較難了，就算是加工出來，也容易造成返工現象。不光是精度問題，操作復雜導致生產效率比較低。
　　南極機械的起源要追溯到上世紀60年代末，主要生產鐵釘等漁業五金，裝備手段從掄錘打鐵到改裝廢舊車床，實現手工操作到半機械化的轉變；1992年，成立申泰船舶機械制造公司，新增了鏜床等各類生產設備50多臺套。這一年，王如芳走進公司，成為了一名機床操作工。在南極機械工作的26年里，王如芳先后換了三臺機床，一臺比一臺先進，他現在使用的是國內最先進的鏜床。“現在的機床帶有數顯、校正工具，量尺寸時一目了然，操作起來也簡單，只要控制幾個按鈕就可以了。”王如芳說。
　　除了增加需要人工操作的設備，近年來，南極機械新增了焊接機器人、數控加工中心等各類智能化、高精度、自動化設備250多臺，把工人從重復低效率的操作中解放出來。大投入帶來了大回報，南極機械從50年前的300元起家，去年的銷售額已經超過了3億元，產品銷往全國各大船廠，并出口十多個國家和地區。
　　經過改革開放40年的發展，尤其是新世紀以來的飛速發展，我市機械制造行業由手工、半機械化操作逐步過渡到自動化生產，并轉向智能化制造。
　　緊跟形勢的企業，泰興還有很多家，比如藍電環保公司生產車間，焊接機器人揮舞焊槍，幾分鐘就可以完成一根除塵設備陰極線的焊接。而在過去，一個人一天只能焊接一根陰極線，整體焊接效率提高了十倍有余，提高了產能，訂單也能及時消化，這讓企業有了長足的發展。
　　現在，泰興越來越多的企業啟動了“機器換人”計劃，用技術紅利替代人口紅利，節約了用工成本，提高了生產效率。近三年來，在泰興竣工的160個機電產業項目中，80%以上都應用了智能化設備。虹安精密機械的產品全部由機器人和加工中心設備來完成，10多臺機器只需配備一個人工操作；中智電力科技完全從德國、日本進口了最先進的自動化設備。目前，我市機電行業規上企業生產設備數字化率為40%，擁有自動化流水線160套、工業機器人200臺以上。
　　取得這樣的成就，當然離不開企業對更高效率的追求，更離不開政府的支持。近年來，泰興出臺了一系列推進企業轉型升級的激勵政策，積極鼓勵企業機器換人，實現低端換高端，手動換自動，人工換智能，通過有針對性的設備投入和技術改造，化解發展瓶頸，推動工業由制造向智能制造轉變。
　　記者感言：
　　在改革開放的強大推動下，工業發展越走越快，越走越遠。告別人工生產，機器換人、智能化生產……這些都成為工業自我革新的代名詞。當前，智能制造已經成為新一代信息通信技術和先進制造技術雙向融合的主攻方向，廣大企業要進一步搶抓機遇，促進互聯網、大數據、人工智能與各行業深度融合，提升生產制造水平，提高生產質量和效率，培育經濟增長新動能，實現工業再提質、發展再跨越。