南極機(jī)械依靠科技“突圍”

　　當(dāng)前船市仍然低迷，船舶行業(yè)產(chǎn)能過剩的矛盾十分突出。江蘇南極機(jī)械有限責(zé)任公司堅(jiān)持走科技創(chuàng)新發(fā)展之路，與浙江大學(xué)、701所、708所等科研院所實(shí)行產(chǎn)學(xué)研合作，不斷加快新產(chǎn)品研發(fā)，為企業(yè)的跨越發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。

　　日前，在南極機(jī)械有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間內(nèi)，工人們正在對(duì)1500噸倪氏壓載水管理系統(tǒng)進(jìn)行外部焊接。這是迄今為止，倪氏壓載水管理系統(tǒng)中體積最大的一個(gè)。

　　倪氏壓載水管理系統(tǒng)是南極公司耗費(fèi)兩年時(shí)間自行研發(fā)的新產(chǎn)品，項(xiàng)目研制總投入超過了3500萬元。據(jù)介紹，遠(yuǎn)洋船舶在運(yùn)輸過程中需要一定的海水壓載來保持航行中的穩(wěn)定。由于運(yùn)輸距離長(zhǎng)、相關(guān)水域生物結(jié)構(gòu)不同，容易造成外來生物入侵，導(dǎo)致生態(tài)失衡，需要對(duì)船內(nèi)的壓載水及時(shí)處理。按照國(guó)際公約規(guī)定，到明年年底，全球海運(yùn)行業(yè)的船舶都必須添置壓載水處理系統(tǒng)。江蘇南極機(jī)械制造有限責(zé)任公司研究所所長(zhǎng)陸裕生介紹，該產(chǎn)品經(jīng)過3個(gè)月的陸地實(shí)驗(yàn)和6個(gè)月的海上航行實(shí)驗(yàn)，已經(jīng)獲得了中國(guó)CCS船級(jí)社認(rèn)可，該產(chǎn)品的研發(fā)成功，將會(huì)為公司的發(fā)展帶來新的生機(jī)。

　　近年來，造船行業(yè)持續(xù)低迷，一些配套設(shè)施企業(yè)瀕臨倒閉。如何走出造船行業(yè)“低迷期”?企業(yè)負(fù)責(zé)人意識(shí)到，只有技術(shù)的創(chuàng)新才能贏得市場(chǎng)。公司采取老、中、青相結(jié)合的方式，對(duì)每一個(gè)研發(fā)的新產(chǎn)品都配備不同經(jīng)驗(yàn)的人才梯隊(duì)，并與全國(guó)相關(guān)高校和科研所合作，在產(chǎn)品開發(fā)上不斷突圍。江蘇南極機(jī)械有限責(zé)任公司副總經(jīng)理汪立慶表示，企業(yè)將不斷實(shí)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快科技創(chuàng)新，在更多產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)由“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”的蛻變，進(jìn)一步把企業(yè)做大做強(qiáng)。