買房子距地鐵多遠才好 開發(fā)商和專家說法迥異

　　買房子，距離地鐵多遠更合適？

　　記者為您揭開樓盤選址的秘密

　　交通方便、價格合理已成為大部分購房者衡量房源好壞的重要標準。隨著軌道交通日益完善，地鐵沿線樓盤自然也榮升為置業(yè)首選。然而房子并非距離地鐵越近越好，地鐵樓盤選址事實上也大有講究。

　　緊鄰地鐵 卻并非越近越好

　　對政府來說，地鐵修建暗含著政府規(guī)劃的介入和相關配套的完善。但對普通購房者而言，地鐵的開通不僅代表交通便捷，也是房子升值的保證。

　　因此，如何在地鐵沿線置業(yè)？距離地鐵多遠安居才更合適？這成為大部分老百姓關心的話題。其實，雖然地鐵的存在為房源性價比增分不少，但是住宅并非離地鐵越近越好。

　　一方面，在地鐵附近置業(yè)的人多半都是工薪階層，他們朝九晚五的生活和地鐵息息相關，所以地鐵周圍半公里的輻射圈就成了熙熙攘攘的流動人群集散地。各種小商小販在滿足人們生活的同時，也使得該區(qū)域不可避免地存在著潛在的安全隱患。而黑車司機在站外堵路拉客、無照游商使用明火進行經(jīng)營等，更是各個區(qū)域城市管理部門頭痛的問題。

　　另一方面，還要考慮地鐵行駛過程中所帶來的居住感的影響。在地鐵大興線剛剛啟用不久，就有沿線某樓盤業(yè)主表示：“我家住在地鐵上方50米左右，房子每天都在震，很鬧心。”

　　專家說：居住距離地鐵1-3公里為宜

　　居室專家表示，緊鄰地鐵的樓盤，技術方面沒有問題。不僅房子安全有保障，設計上肯定也更結實，因為要為地鐵提供更安全的運行環(huán)境。不過鑒于每個人感受不同，距地鐵1公里到3公里的地方才是地鐵沿線最適合安居的地段。

　　除了“震感”因素以外，還因為這個區(qū)域稍微遠離喧囂，沒有噪音的污染和擁堵的人群，而且這個區(qū)域離地鐵沿線的生活配套往往更近，生活也更為方便。

　　一位住在地鐵西紅門站附近的業(yè)主告訴記者，雖然這片區(qū)域看起來離地鐵稍遠，但其實一站地的距離在這個超級城市中又算得了什么呢？“每天早晚走一站地，運動的時間也可以省了。”這位業(yè)主打趣道。

　　開發(fā)商說：地鐵外1.5公里最適宜業(yè)主

　　為了進一步證實這一說法，記者走訪了北京幾個地鐵附近樓盤的開發(fā)商，大興區(qū)聯(lián)港幸福灣(樓盤資料業(yè)主論壇)項目前期負責人為我們詳細講述了當初項目選址的由來。

　　聯(lián)港幸福灣項目位于大興區(qū)南五環(huán)外蘆求路與黃良路交叉口東北角，距離地鐵四號線義和莊站2800米左右，出行方便，配套齊全。項目與京開高速近在咫尺，駕車出行十分便利。周邊840、829、大興21路等公交車共同構建了便捷交通網(wǎng)絡，各種出行方式并行不悖，快速切換城郊舒適與城市喧囂，地鐵30分鐘左右直達西單，于寧靜中盡享城市繁華，輕松快捷地轉換工作與生活。

　　“距離地鐵1.5公里是我們能想到的最適合購房者的距離了，太近了地鐵周邊的不安全因素太多，這是項目無法控制的潛在風險因素。雖然有些購房者認為近距離上下班更方便一些，但是我們堅持認為要考慮購房者沒有考慮到的東西，所以我們當初選擇了這塊地。”聯(lián)港置業(yè)的負責人這樣告訴記者。

　　交通方便

　　價格合理是剛需首選

　　性價比無疑是在剛需購房者心中被反復權衡的重要指標，它意味著花更少的錢買到更中意更劃算的房子，在動蕩的樓市，沒有什么比這更能吸引消費者的眼球了。因此，“交通方便、價格合理”就成為了剛需的代名詞。