交匯點(diǎn) | 央企與泰興市合作共建，這座碼頭邁入國家一類開放口岸行列

長江奔涌，貨輪往來。6月17日下午，泰州港泰興港區(qū)七圩作業(yè)區(qū)公用碼頭一派繁忙景象：江面上，船舶有序靠離；碼頭前沿，門機(jī)伸展長臂精準(zhǔn)作業(yè)；堆場內(nèi)，車輛穿梭、貨物流轉(zhuǎn)；調(diào)度室里，生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)跳動。當(dāng)天，中鐵建港航局泰興港務(wù)公司國企開放日活動舉行，市民代表、客戶代表、合作單位代表和青年職工代表走進(jìn)港區(qū)一線，近距離感受泰興依江而興、向江圖強(qiáng)的開放脈動。

作為中國鐵建首個投資、建設(shè)、運(yùn)營一體化碼頭，該項(xiàng)目是財(cái)政部、江蘇省PPP示范項(xiàng)目，總投資13.25億元，由央企與泰興市合作共建。碼頭坐擁長江岸線689米、內(nèi)港池岸線476米，建有7萬噸級、4萬噸級、1萬噸級泊位各1個，水工結(jié)構(gòu)按10萬噸級標(biāo)準(zhǔn)建造，年貨物吞吐能力達(dá)2000萬噸，是長江黃金水道重要物流樞紐。

一座碼頭，連接的是江海，承載的是產(chǎn)業(yè)。從開港運(yùn)營到正式對外開放，這座碼頭實(shí)現(xiàn)跨越式升級：2021年11月取得經(jīng)營許可證正式開港；2022年12月通過口岸開放市級驗(yàn)收，具備外貿(mào)功能；2023年首艘外貿(mào)貨輪靠泊、獲批臨時(shí)開放口岸；2026年正式邁入國家一類開放口岸行列，完成從內(nèi)貿(mào)碼頭到國際口岸的關(guān)鍵跨越，折射出泰興加快融入長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化和國內(nèi)國際雙循環(huán)的現(xiàn)實(shí)路徑。

港口能級提升，最直觀地體現(xiàn)在一艘艘大船靠泊、一項(xiàng)項(xiàng)紀(jì)錄刷新中。2023年11月，開港以來首艘開普船“誠信10號”靠泊作業(yè)，標(biāo)志著七圩公用碼頭具備CAPE級船舶常態(tài)化減載靠泊能力；2025年3月，巴拿馬籍“康馨海”貨輪順利靠泊，完成7.8萬噸鐵礦石中轉(zhuǎn)作業(yè)，并以37小時(shí)完貨刷新小型開普船接卸效率紀(jì)錄；2026年1月，碼頭首次實(shí)現(xiàn)“三船同靠、全線外貿(mào)”，三個泊位同步開展外貿(mào)作業(yè)，港口外貿(mào)業(yè)務(wù)組織能力和綜合保障水平實(shí)現(xiàn)新突破。

港口一頭連著國際市場，一頭連著地方產(chǎn)業(yè)。近年來，泰興港務(wù)公司依托中國鐵建品牌優(yōu)勢和港航局專業(yè)能力，積極整合長三角特別是錫常泰地區(qū)貨物資源，持續(xù)提升江海聯(lián)運(yùn)、大宗散貨、件雜貨、外貿(mào)作業(yè)等綜合服務(wù)能力。隨著正式對外開放效應(yīng)持續(xù)釋放，碼頭在金屬礦石、鋼結(jié)構(gòu)、化肥、管樁、新能源材料等貨類組織上的能力不斷增強(qiáng)，為泰興及周邊地區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)企業(yè)降低物流成本、提升通關(guān)效率提供了有力支撐。

泰興港務(wù)公司董事長、黨支部書記馬淑文表示，隨著正式對外開放紅利加快釋放，七圩作業(yè)區(qū)公用碼頭將進(jìn)一步提升口岸功能、集聚貨源資源、拓展服務(wù)半徑，在服務(wù)泰興產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市、助力泰州港口能級提升、融入長三角現(xiàn)代物流體系中發(fā)揮更大作用。一座通江達(dá)海的現(xiàn)代化公用碼頭，正在長江岸線上打開泰興高質(zhì)量發(fā)展的新窗口。