交匯點(diǎn) | 央企與泰興市合作共建,這座碼頭邁入國家一類開放口岸行列
長江奔涌,貨輪往來。6月17日下午,泰州港泰興港區(qū)七圩作業(yè)區(qū)公用碼頭一派繁忙景象:江面上,船舶有序靠離;碼頭前沿,門機(jī)伸展長臂精準(zhǔn)作業(yè);堆場內(nèi),車輛穿梭、貨物流轉(zhuǎn);調(diào)度室里,生產(chǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)跳動。當(dāng)天,中鐵建港航局泰興港務(wù)公司國企開放日活動舉行,市民代表、客戶代表、合作單位代表和青年職工代表走進(jìn)港區(qū)一線,近距離感受泰興依江而興、向江圖強(qiáng)的開放脈動。 作為中國鐵建首個投資、建設(shè)、運(yùn)營一體化碼頭,該項(xiàng)目是財(cái)政部、江蘇省PPP示范項(xiàng)目,總投資13.25億元,由央企與泰興市合作共建。碼頭坐擁長江岸線689米、內(nèi)港池岸線476米,建有7萬噸級、4萬噸級、1萬噸級泊位各1個,水工結(jié)構(gòu)按10萬噸級標(biāo)準(zhǔn)建造,年貨物吞吐能力達(dá)2000萬噸,是長江黃金水道重要物流樞紐。 一座碼頭,連接的是江海,承載的是產(chǎn)業(yè)。從開港運(yùn)營到正式對外開放,這座碼頭實(shí)現(xiàn)跨越式升級:2021年11月取得經(jīng)營許可證正式開港;2022年12月通過口岸開放市級驗(yàn)收,具備外貿(mào)功能;2023年首艘外貿(mào)貨輪靠泊、獲批臨時(shí)開放口岸;2026年正式邁入國家一類開放口岸行列,完成從內(nèi)貿(mào)碼頭到國際口岸的關(guān)鍵跨越,折射出泰興加快融入長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角一體化和國內(nèi)國際雙循環(huán)的現(xiàn)實(shí)路徑。 港口能級提升,最直觀地體現(xiàn)在一艘艘大船靠泊、一項(xiàng)項(xiàng)紀(jì)錄刷新中。2023年11月,開港以來首艘開普船“誠信10號”靠泊作業(yè),標(biāo)志著七圩公用碼頭具備CAPE級船舶常態(tài)化減載靠泊能力;2025年3月,巴拿馬籍“康馨海”貨輪順利靠泊,完成7.8萬噸鐵礦石中轉(zhuǎn)作業(yè),并以37小時(shí)完貨刷新小型開普船接卸效率紀(jì)錄;2026年1月,碼頭首次實(shí)現(xiàn)“三船同靠、全線外貿(mào)”,三個泊位同步開展外貿(mào)作業(yè),港口外貿(mào)業(yè)務(wù)組織能力和綜合保障水平實(shí)現(xiàn)新突破。 港口一頭連著國際市場,一頭連著地方產(chǎn)業(yè)。近年來,泰興港務(wù)公司依托中國鐵建品牌優(yōu)勢和港航局專業(yè)能力,積極整合長三角特別是錫常泰地區(qū)貨物資源,持續(xù)提升江海聯(lián)運(yùn)、大宗散貨、件雜貨、外貿(mào)作業(yè)等綜合服務(wù)能力。隨著正式對外開放效應(yīng)持續(xù)釋放,碼頭在金屬礦石、鋼結(jié)構(gòu)、化肥、管樁、新能源材料等貨類組織上的能力不斷增強(qiáng),為泰興及周邊地區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)企業(yè)降低物流成本、提升通關(guān)效率提供了有力支撐。 泰興港務(wù)公司董事長、黨支部書記馬淑文表示,隨著正式對外開放紅利加快釋放,七圩作業(yè)區(qū)公用碼頭將進(jìn)一步提升口岸功能、集聚貨源資源、拓展服務(wù)半徑,在服務(wù)泰興產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市、助力泰州港口能級提升、融入長三角現(xiàn)代物流體系中發(fā)揮更大作用。一座通江達(dá)海的現(xiàn)代化公用碼頭,正在長江岸線上打開泰興高質(zhì)量發(fā)展的新窗口。 |
