泰州：海工船舶產業乘風破浪勢頭強勁

日前，由江蘇新時代造船有限公司建造的兩艘超大型雙燃料油船“新時代自強10”“新時代自強11”輪順利離泊，以編隊形式出江試航，創下長江單批次同尺度巨輪編隊出江新紀錄。

在全球新造船市場深度調整與綠色轉型加速的宏觀背景下，泰州市海工裝備和高技術船舶產業繼續保持“利潤躍升、結構向優”的鮮明特征，高質量發展態勢愈發穩固。一季度，全市海工裝備和高技術船舶產業規上企業累計完成銷售收入205.2億元、利潤49.1億元，同比分別增長21.6%、21%，遠高于全市規上工業平均增速，展現出產業鏈強勁的競爭力和盈利韌性。

今年1至3月，高技術船舶產業鏈實現銷售收入155億元、利潤47.2億元，同比分別增長25%、21.6%，呈現出“量增質升”發展態勢。行業龍頭從接單到生產全流程運轉高效，產品結構持續向高端化、綠色化躍升。新時代造船開局強勢，已承接20艘新船訂單、共計380萬載重噸，包括8艘總價超過15億美元的18600TEU LNG雙燃料集裝箱船，標志著其在超大型綠色船舶領域建立起穩固競爭力。在油輪板塊，新時代造船手持蘇伊士型油輪訂單達40艘，高居全球單體船廠首位，領先優勢顯著。揚子江船業一季度新接訂單22艘，包括17艘集裝箱船以及4艘MR型成品油船與1艘散貨船。其中，6艘1100TEU集裝箱船將由新揚子造船與揚子泓遠造船聯合建造，標志著揚子泓遠綠色高技術清潔能源船舶制造基地正式進入訂單承接與生產籌備階段，為后續發力高端船型市場奠定產能基礎。揚子江船業目前手持訂單中，高附加值船型占比81%，凸顯其在高端船型市場的競爭力與可持續發展潛力。

泰州市海洋工程裝備產業鏈一季度實現銷售收入50.1億元、利潤1.9億元，分別同比增長11.9%、7.3%，增速穩健。其中，船用通信、船舶動力系統、船舶高精密零部件等高附加值細分領域增勢強勁，印證產業鏈正加速向價值鏈高端躍升，與全球船舶綠色化、智能化轉型趨勢深度契合。兆勝空調憑借“高端特種環控系統5G智能工廠”項目，成功入選工信部2025年5G工廠典型應用實踐項目，是本次泰州市唯一入選項目。作為江蘇省首家實現德國埃維能（原MAN）大型低速機本土化量產的企業，多凱動力從昔日的潛在供應商轉型為保障泰州市龍頭造船企業生產進度的關鍵一環，目前在手訂單總額近30億元，生產計劃已排至2028年第一季度。曙光華陽在高端海工裝備市場持續突破，成功中標總價2.5億元的海洋平臺鉆桿訂單，進一步鞏固其在細分領域的領先地位。

可喜的是，泰州市海工裝備和高技術船舶產業投資保持強勁勢頭，重大項目整體建設進度均超預期，展現出產業鏈強大的發展韌性和增長后勁。其中，7個省重大項目累計完成投資10.4億元，已開工項目年度投資完成率達25.7%；10個市重大項目完成投資8億元，年度投資完成率達25.6%，實現了良好開局。一批標志性、引領性的核心項目取得關鍵突破，為產業未來向高端化、綠色化升級奠定了堅實基礎。新時代造船新能源船舶智造項目總投資101.5億元，一期工程接近尾聲，可為企業按時、保質交付手持高價值訂單提供強力支撐。揚子泓遠投資55億元的綠色高技術清潔能源船舶制造基地項目，作為揚子江船業集團搶占LNG運輸船、VLEC、甲醇雙燃料船等全球高端清潔能源船舶市場的關鍵載體，預計今年底全面完工投產。三福重工高端船舶配套制造項目總投資16億元，項目全面建成達產后，預計可實現年開票銷售20億元。亞星錨鏈深海大型浮體關鍵系泊裝備項目主攻深遠海油氣裝備和大型海上風電浮式平臺的R5/R6級超高強度系泊鏈及其系統，將進一步鞏固行業領先地位。

當前，全球造船市場在綠色轉型與地緣政治交織影響下進入深度調整期，處于機遇與挑戰并存的發展新階段，泰州市堅持穩中求進、以進促穩，緊扣高質量發展，以“保交付、提品質、促轉型、強協同、防風險、優生態”為主線，系統謀劃、精準施策，全力鞏固和增強海工船舶產業發展向好態勢。

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