泰州：國產全地形車“駛”出加速度

近日，在江蘇聯海動力機械有限公司試車場，試車員周金榮駕駛剛組裝完成的越野車，進行出廠前嚴苛路試。車輛連續翻越陡坡，碾過顛簸路與扭曲路，引擎轟鳴沉穩，車身姿態穩健。“制動、轉向都很順暢，動力隨叫隨到，只有胎壓需要微調。”周金榮給出簡潔的評價。

這里是聯海動力新車出廠校驗的“最后一關”。周金榮手中的LH1000ATV全地形越野車，是公司自主研發的新品，也是公司今年沖擊市場的拳頭產品，排量1000cc，主要適用于沙灘、山林等復雜場景。

“一季度訂單量已超過100個貨柜，并且仍在持續攀升。”聯海動力工程部負責人王偉透露，訂單爆發的背后，是核心技術的突破。該車搭載的2V91型1000cc微型雙缸發動機，由企業與江蘇大學聯合研發，攻克材料與散熱關鍵技術，并經多輪嚴苛測試和精準標定，其動力性能在國內外特種車領域穩居前列。

不僅如此，該車還配備了博世電噴系統，實現燃油噴射的精準控制與高效燃燒。新應用的BCM（整車控制器）取代了以往大量分散的繼電器和控制器，不僅降低了成本、提升了效能與安全性，還能實現故障自我診斷。“用起來更可靠、更省心。”王偉說。

走進企業2萬余平方米的生產車間，機械臂有序揮舞，自動化產線流暢運轉。從空車架進場，到發動機、懸掛系統、電氣系統、外觀件依次裝配，再到性能檢測、成品下線，全流程一氣呵成。該生產線為行業首條全自動化產線，于2022年投用，每10分鐘就能誕生一臺全地形越野車，生產效率較原有產線提升70%，產品下線合格率從92%躍升至99.2%，成為全地形車行業智能制造的標桿。

聯海動力所屬的江蘇林海動力機械集團，隸屬于國資委管轄的央企，擁有60余年小型動力及配套機械研發制造歷史，是國內全地形車領域起步最早、具備開拓性貢獻的先驅企業，也是全國全地形車行業組組長單位。

“自主研發是企業核心競爭力。”林海動力機械集團副總經理、聯海動力負責人談平說，“近期，張雪機車憑借過硬品質走紅全網，為國產機車注入新活力，這也堅定了我們創新突圍的決心。”

依托林海集團國家級企業技術中心和博士后科研工作站，聯海動力可自主生產150cc至1500cc全排量全地形車型，產品滿足歐5+排放標準，輕量化、電噴控制等核心技術持續迭代，全面覆蓋海內外多元需求。目前，公司產品遠銷全球60多個國家，今年一季度訂單同比增長30%以上。

談平透露，企業已啟動全新動力平臺布局，新500cc、新800cc、新1000cc三款發動機均完成立項預研，預計3至5年陸續上市。

“每年廣交會結束后，都會有大批海外客商專程來廠考察、下單。”談平表示，企業將堅守央企匠心、精研產品品質，以自主創新驅動產業發展，助力國產全地形車實現高質量崛起。