中國新聞網｜今年以來長江流域最大新造船舶從江蘇泰州離港

南京3月25日電 (沈陽 季雄 朱曉穎)25日，在江蘇海事部門全程護航下，今年以來長江流域最大新造船舶——24000TEU級超大型集裝箱船“鑫福139”輪從江蘇泰州離港、抵達太倉，完成長江江蘇段全程拖帶作業。

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3月26日，“鑫福139”輪從江蘇泰州離港。于波 攝

“鑫福139”輪由江蘇揚子江船業集團公司建造，是目前全球裝箱量最多的雙燃料集裝箱船之一，最大裝箱量達24212個標準集裝箱，船型規模與技術水平均居世界領先。該船總長399.9米、型寬61.3米、型深33.5米，配備了18600立方米薄膜型燃料艙 ，單航次加注液化天然氣(LNG)可續航約2萬海里，環保優勢顯著。

當日，拖帶編隊長740米、寬82米，需在長江江蘇段航行約125公里。沿線船舶密集、通航環境復雜。在江蘇海事局統籌下，泰州海事局協調常州、江陰等沿江6家海事部門，依托智慧海事系統、無人機巡航構建水陸空立體監管網絡，保障拖帶編隊安全、有序、高效航行。

海事部門全稱護航。于波 攝

據悉，江蘇揚子江船業集團公司2023年簽約10艘24000TEU級雙燃料集裝箱船訂單，單船合同價達2.389億美元，“鑫福139”輪為該系列的第二艘。泰州海事局預計，2026年長江泰州段將有197艘新造船計劃出江試航、拖帶作業，其中包括船長205米以上的超大型船舶71艘。