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錫錫，我也想通了！

2025-12-19 來源：泰州發布瀏覽次數: 大中小

錫錫

你說的“想通”

阿泰早已心有靈犀！

今天下午

無錫發布傳來好消息

泰州發布立刻帶著這份

雙向奔赴的喜悅回應

近日

鹽泰錫常宜鐵路長江隧道工程

盾構始發井主體結構施工

正式啟動

三臺挖掘機同步開挖

為后續盾構機組裝、吊裝下井

奠定重要基礎

這是繼江陰大橋

和江陰靖江長江隧道后

靖江將迎來

第三條過江通道

更重要的是

這還是一條高速鐵路通道

鹽泰錫常宜鐵路長江隧道

鹽泰錫常宜鐵路長江隧道是全線控制性工程，北連靖江，南接江陰，全長8130米，采用單洞雙線設計，設計時速250公里。隧道由盾構段和明挖段組成，其中盾構段長6710米，將采用一臺開挖直徑達14.33米的復合式泥水平衡盾構機由北向南穿越長江航道；明挖段長1420米，包括江北、江南明挖段及始發井、接收井。本次啟動的盾構始發井線路總長24米，為地下三層箱型框架結構。

鹽泰錫常宜鐵路

是國家“八縱八橫”高鐵網的

重要南北向聯絡線

江蘇“六縱六橫”高鐵網的骨干線路

鹽泰錫常宜鐵路

鹽泰錫常宜鐵路，北起徐鹽高鐵鹽城站，經鹽城、泰州、無錫、常州，至宜興站接入寧杭高鐵，新建正線全長約311公里，設站10座。其中鹽城至靖江段、太湖西至宜興段設計時速350公里，靖江至太湖西段設計時速250公里。

項目建成后，將大幅便利沿線民眾出行，完善長三角及江蘇高鐵網絡，構建新的快速過江通道，推動蘇北、蘇中、蘇南區域融合，助力長三角一體化高質量發展。

2030年全線通車后

北接鹽城，南連宜興

省內2小時速達長三角城市群

南北東西隨意切換

市民出行更加快捷方便！