三福船舶刷新集裝箱船接單紀錄
近期，美國集裝箱船船東Global Ship Lease（GSL）首次訂造新船，就在泰州三福船舶工程有限公司下單訂造10艘6200TEU中型集裝箱船。此訂單刷新了三福船舶的集裝箱船接單紀錄，也是該船廠成立以來建造的最大集裝箱船，對于三福船舶發展有著里程碑式的意義。 “再度拿下國際頭部船東核心新船項目，是三福船舶扎實的建造技術、穩定的交付能力與良好的國際市場口碑的集中展現，將持續夯實其在中型集裝箱船建造賽道的領先地位，為國內造船行業高質量發展再添動能。”市工信局四級調研員戴永建說。 克拉克森的數據顯示，目前一艘5500/6000TEU集裝箱船新造船價格約為8350萬美元，與去年同期的8000萬美元相比略微上漲。 據了解，本次簽訂的6200TEU集裝箱船是經過全方位優化升級的新一代主力船型，貼合當前全球航運市場的發展趨勢與運營需求。船舶采用寬體設計結構，空間布局科學合理，裝載效率大幅提升，無論是遠洋干線貿易還是區域支線運輸都能完美適配。同時，新船聚焦綠色節能與高效運營雙重需求，優化船體線型與動力系統，大幅降低航行能耗，節能降耗的核心優勢明顯。除此之外，該船型配備高端冷藏運輸系統，冷藏性能、穩定性均達到行業先進水平，可滿足生鮮、冷鏈特種貨物的遠洋運輸需求，高適配性、高性能的核心優勢，精準匹配當下班輪運營商船隊迭代升級的核心訴求。 前不久，希臘知名船東益洋航運集團與三福船舶達成合作協議，敲定4+2艘2400TEU支線集裝箱船建造訂單。這是三福船舶在集裝箱船領域的又一重磅突破，彰顯其在全球支線集裝箱船市場的核心競爭力。 “重磅新船訂單連續落地，并非泰州三福船舶的偶然突破，而是企業長期深耕國際造船市場、堅守品質創新的必然成果。”戴永建介紹，作為國內優秀的民營船舶制造企業，三福船舶專注于集裝箱船、多用途船等主流船型的研發建造，深耕中型、支線集裝箱船細分賽道多年，持續打磨建造工藝、優化生產體系、嚴控交付品質，先后斬獲多家國際知名船東的批量訂單，產品遠銷全球多個國家和地區。 在斬獲訂單的同時，三福船舶在新船建造上持續加碼發力。5月28日至29日，為國外船東建造的3艘船舶相繼完成下水、命名交付、上船臺三大關鍵里程碑節點；6月5日上午，為丹麥船東建造的一艘4300TEU集裝箱船開工建造；6月8日上午，為印度船東建造的一艘500TEU集裝箱船順利下水。 目前，三福船舶手持訂單共計106艘408萬載重噸，其中多用途船36艘、散貨船12艘、集裝箱船50艘、雜貨船5艘、海工船3艘，交付期延續到2030年。 |