泰州：上半年內河港吞吐量高速增長

7月18日中午，在優力博國際港務泰州有限公司（姜堰港）碼頭，高高的集裝箱堆滿貨場，滿載的集卡車來回穿梭。熱浪逼人的高溫下，仍是一片熱火朝天的繁忙景象。“今天，有來自興化一家企業的30多個標箱小麥要運往太倉，還有來自合肥的近20個標箱的鋼結構產品運往上海港，再轉運往泰國，要加班加點才能完成。”該公司總經理助理孫寶官一邊擦著汗珠一邊說。

今年以來，泰州港口經濟交出亮眼成績單。上半年，泰州全市完成貨物吞吐量22639.0萬噸，同比增長2.5%。其中，內河港表現尤為搶眼——1993.6萬噸的貨物吞吐量和5.04萬標箱集裝箱吞吐量，分別實現18.5%和22.9%的高速增長。

據介紹，泰州市內河港總體按照“一城一港”的原則，劃分為市區港區、興化港區、泰興港區和靖江港區4個港區及29個公用作業區，其中省級主要作業區2個，市級主要作業區10個，一般作業區17個，形成港口與區域發展相協調、各港區共同發展的總體格局。

2020年5月18日，姜堰優力博碼頭正式開港運營。該碼頭是泰州市第一個內河集裝箱碼頭，擁有429米優質岸線資源，配備3個專業化集裝箱作業泊位和3個待泊泊位，其現代化堆場可同時堆存558個標準集裝箱，還配置了龍門吊、自行式翻轉車等先進作業設備以及兩套專業的散改集設備。值得一提的是，港口自營的7條集裝箱駁船，每條最大裝載量達64標箱，每月每條可達18個航次，構建起高效的水上運輸網絡。

“我們主要開展國內、國際集裝箱運輸業務和裝卸業務，目前開辟了至上海、太倉、南通等主要航線，引進了中遠海、中谷、君安等航運港口企業。”該公司董事長李冰介紹。通過“陸改水”模式，將ONE、ZIM等國際干線船公司同姜堰地區外貿出口企業連接到一起，讓貨物通過姜堰港區運往國內外各個地區，不僅為當地中來光電、華麗塑料、五行科技等企業提供了輻射全球的供應鏈支持，其市場半徑還覆蓋興化、鹽城、揚州、海安等地。同時，其先進的運營模式為企業節約了大量的物流成本。今年上半年，該港吞吐量已完成27329標箱，同比增長60%，創開港以來歷史新高。

作為泰州市最大的內外貿港，中交興化港上半年表現同樣搶眼。近年來，該碼頭聚焦新貨種、新業態、新模式，實現港口營收和吞吐量穩步增長。數據顯示，截至6月底，中交興化港累計完成干散貨吞吐量115.57萬噸，集裝箱吞吐量2.3萬標箱，同比增幅達27.1%。

內河港是沿江港口的內陸延伸。“泰州市內河航道資源豐富，水運條件優越，幾大內河港區地處江蘇幾何中心，區域輻射能力強，內河港口進一步實現集約化、規模化和綠色化發展具有重要意義。”泰州市港航事業發展中心相關負責人表示。

目前，泰州市內河港已逐步發展成為集裝卸中轉、臨港開發、港口物流、糧食保障等多功能于一體的港口集群。內河港的快速發展，將更好地與南部長江深水港同頻共振，從而更有力地拉動泰州腹地經濟發展。

今年6月，泰州市與上港集團簽署戰略合作協議，雙方將攜手打造港航物流體系新標桿、港產融合發展新樣板。“作為重要合作載體，泰州市沿江與內河港將進一步融合發展，功能互補、聯合發力，深度參與‘滬泰同港化’示范項目建設，強化泰州與上海的互聯互通，分享長三角一體化發展紅利。”泰州市港航事業發展中心相關負責人表示。