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    超級“大鏈主”!帶動產(chǎn)業(yè)4年翻番

    2025-04-28 來源:泰州發(fā)布 瀏覽次數(shù):

     

     

     

     

    大海新晨 產(chǎn)業(yè)興城

    我市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)加速“騰越”

    聚力

    產(chǎn)水文人

    涵蓋300個品種,4年實現(xiàn)規(guī)模翻番

    一眼望不到邊的智能車間里,一臺臺明黃色的機器人在快速精準裝配長城汽車;附近的配套工廠內(nèi),一批批汽車零部件正源源不斷運往長城整車制造基地;不遠處的園區(qū)會議室里,招商人員正緊鑼密鼓商量招引一個個汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目……眼下,在泰州港經(jīng)濟開發(fā)區(qū),長城汽車“大鏈主”圖景躍然而出,成為我市“大海新晨”產(chǎn)業(yè)體系中汽車及零部件產(chǎn)業(yè)板塊加速“騰越”的生動縮影。

    放眼全市,泰州汽車及零部件“產(chǎn)業(yè)雁陣”熠熠生輝,產(chǎn)品涵蓋汽車整車、車身、底盤、動力、電子電器零部件等各門類約300個品種。

    “汽車及零部件產(chǎn)業(yè)是泰州裝備制造業(yè)的一個特色板塊,也是近年來規(guī)模增長最快的產(chǎn)業(yè)。”市工信局局長劉江明介紹,“隨著長城整車項目落戶,我市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)四年實現(xiàn)規(guī)模翻番,產(chǎn)業(yè)規(guī)模從2020年的380億元躍升至2024年的819.6億元,約占規(guī)上工業(yè)的十分之一。

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    圓“泰州之夢” 創(chuàng)“泰州速度”

    長城整車項目“鏈主效應(yīng)”彰顯

    多年來

    擅長制造汽車零部件的泰州

    一直擁有“整車之夢”

    長城汽車給這座城市

    帶來夢圓一刻

    2019年2月20日,長城控股集團與泰州市政府簽訂汽車科技產(chǎn)業(yè)園項目戰(zhàn)略合作協(xié)議,整車項目落戶泰州港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)并于同年11月11日開工建設(shè)。“2020年10月22日,‘歐拉好貓’車型量產(chǎn)下線,項目從開工到投產(chǎn)僅用11個月,一舉創(chuàng)造長城汽車生產(chǎn)基地建設(shè)的‘泰州速度’。”泰州港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委書記、管理辦公室主任杭繪東說。

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    長城汽車泰州項目占地1173畝,先期投資80億元。作為長城汽車在國內(nèi)的第八個整車生產(chǎn)基地,它不僅是長城汽車華東地區(qū)市場核心,也是長城汽車主要出口基地。數(shù)據(jù)顯示,截至2024年底,該基地已累計生產(chǎn)整車70.92萬輛,產(chǎn)值、稅收分別為627.4億元、28.6億元。

    更令人矚目的是,長城整車項目投產(chǎn)以來,強大的“鏈主效應(yīng)”持續(xù)彰顯,項目“葡萄串”越結(jié)越大、越來越甜。精誠工科、曼德電子、蜂巢能源、蜂巢智行、蜂巢蔚領(lǐng)、諾博汽車、螞蟻物流等長城核心配套企業(yè)先后落戶,已累計集聚14個零部件項目,帶動投資111.6億元。隨著產(chǎn)業(yè)鏈不斷接長加粗,長城汽車科技產(chǎn)業(yè)園去年累計實現(xiàn)產(chǎn)值248.15億元。

    “依據(jù)市領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系服務(wù)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈‘四重’工作要求,園區(qū)大力強化汽車產(chǎn)業(yè)鏈招商工作,深度挖掘、精準預(yù)判、精心謀劃了一批汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目。”杭繪東告訴記者,園區(qū)與長城公司總部積極保持高頻緊密互動,今年以來已先后5次前往長城公司總部開展洽談對接,相關(guān)新項目正在全力推進。

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    產(chǎn)業(yè)鏈條持續(xù)延展

    40余個品種市場占有率超30%

    縱觀

    泰州汽車及零部件“產(chǎn)業(yè)之林”

    整車項目“大樹參天”

    眾多零部件廠家“枝葉葳蕤”

       “整體來看,我市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈條持續(xù)延展,細分領(lǐng)域優(yōu)勢不斷彰顯。”劉江明介紹,在產(chǎn)業(yè)鏈上游零部件環(huán)節(jié),全市有40余個品種市場占有率超30%。

     

    在動力系統(tǒng)方面,“泰州制造”代表企業(yè)有罡陽股份、蜂巢智行傳動、環(huán)球傳動、神舟傳動、麥博納傳動等。以罡陽股份為例,該公司2009年起即成為世界小型動力曲軸規(guī)模最大的企業(yè),高端市場占有率達70%,出口比重達30%以上。再看年輕的麥博納傳動,其專注于汽車動力傳動系統(tǒng)關(guān)鍵零件以及輕量化鋁合金殼體零件的研發(fā)生產(chǎn)和銷售,客戶包括寶馬、奔馳、沃爾沃及上汽、一汽、長城等多家知名車企。

     

    在底盤系統(tǒng)領(lǐng)域,我市企業(yè)同樣“肌肉強勁”,擁有萬向精工、太平洋精鍛、精誠工科、恒力制動器等一眾代表性企業(yè)。其中,上市公司太平洋精鍛是目前國內(nèi)乘用車精鍛齒輪細分賽道企業(yè)龍頭,轎車精鍛齒輪產(chǎn)銷量位居行業(yè)前列。萬向精工是浙江萬向精工全資子公司,汽車輪轂軸承國內(nèi)市場占有率達30%左右,國際市場占有率達8%以上。

     

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    在車身系統(tǒng)細分行業(yè),我市華達汽車、新程汽車、德福來汽車部件、皓月汽車等企業(yè)同樣“笑傲江湖”。華達汽車、新程汽車是上海通用、一汽大眾、廣州本田、東風本田、上海大眾等合資整車廠白車身核心供應(yīng)商;德福來是國內(nèi)自主品牌中智能天窗及推拉窗領(lǐng)域的佼佼者,市場份額國內(nèi)領(lǐng)先;皓月汽車、旭順東明的智能車門、智能車鎖等中高端產(chǎn)品市場競爭力十分強勁。

     

    在汽車電子電器系統(tǒng)蘇中天線、曼德電子、華騁科技、超人電子等泰州企業(yè)也均“長袖善舞”。其中,蘇中天線是國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)開發(fā)力量最強、自動化程度最高的汽車天線專業(yè)制造商,5G集成式智能天線市場占有率國內(nèi)領(lǐng)先。

     

    不僅在產(chǎn)業(yè)鏈的上、中游制造與集成端表現(xiàn)突出,我市還在汽車及零部件產(chǎn)業(yè)下游端的服務(wù)應(yīng)用環(huán)節(jié)發(fā)力,以泰州國際汽配城為基礎(chǔ)在汽車金融、汽車美容等領(lǐng)域全面起步。

     

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    創(chuàng)新推動“提速攀高”

    錨定“千億”建鏈強鏈補鏈延鏈

     

    當前

    汽車及零部件產(chǎn)業(yè)

    已成為泰州培植新質(zhì)生產(chǎn)力的“沃土”

    成為我市擔綱全省高質(zhì)量發(fā)展

    中部支點的強力“撐桿”

    創(chuàng)新激發(fā)澎湃動能

    推動產(chǎn)業(yè)“提速攀高”

     

    汽配產(chǎn)業(yè)是靖江城南園區(qū)的特色產(chǎn)業(yè)。“我們堅持聚焦汽配產(chǎn)業(yè)革新趨勢,通過建設(shè)高標準載體、引進高端裝備、搭建產(chǎn)學(xué)研平臺,著力推動傳統(tǒng)汽配產(chǎn)業(yè)向輕量化材料應(yīng)用、電動化總成制造、智能化控制系統(tǒng)研發(fā)、網(wǎng)聯(lián)化場景開發(fā)等新興領(lǐng)域深度轉(zhuǎn)型,助力區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)集群向價值鏈中高端躍升,為搶占新能源汽車市場提供硬核支撐。”靖江城南辦事處黨委書記,城南園區(qū)黨委書記、管理辦主任楊曉波說。

     

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    在靖江城南園區(qū),新程汽車充分發(fā)揮模具快速設(shè)計開發(fā)能力、規(guī)模化加工等優(yōu)勢,完善一體化壓鑄、多點精密焊接等技術(shù),不斷提升產(chǎn)品附加值和市場競爭力;恒力集團新建智能化產(chǎn)線項目,加快向新能源汽車及關(guān)鍵零部件領(lǐng)域延伸;恒義工業(yè)新開發(fā)各主流車型電池包系列產(chǎn)品近百款,市場占有率穩(wěn)定在20%左右;天龍部件、歐本科技、東達鋁業(yè)堅持在汽車驅(qū)動電機、新能源電池端蓋、換電站等領(lǐng)域創(chuàng)新與突破,不斷做大做強、做精做優(yōu)……

     

    坐落于電子信息產(chǎn)業(yè)園的神舟傳動被工信部授予中國工程機械車橋領(lǐng)域?qū)>匦?ldquo;小巨人企業(yè)”稱號。公司致力于打造精品車橋和特色車橋,融合日本五十鈴橋技術(shù)和美國諾克菲爾橋技術(shù)研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的工程機械車橋,部分產(chǎn)品替代進口。“面對新的發(fā)展形勢,我們在科技創(chuàng)新上狠下功夫,新上馬的智能化礦用車橋項目有望很快投產(chǎn)!”公司總經(jīng)理薛成陽很有信心。

     

     

     

     

    數(shù)說

     

     

    在汽車及零部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,目前我市已擁有國家級技術(shù)中心2家、國家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)2家、國家級專精特新企業(yè)17家、省級以上綠色工廠22個,并擁有上市企業(yè)3家、高新技術(shù)企業(yè)146家、省瞪羚企業(yè)1家、省潛在獨角獸企業(yè)1家、省級專精特新企業(yè)72家等一批優(yōu)質(zhì)科創(chuàng)資源,培養(yǎng)了一批產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新“加速器”。

     

     

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    今年出臺的《泰州市重點產(chǎn)業(yè)鏈培育提升行動方案》明確,我市錨定“大海新晨”四大標志性現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)方向重點建設(shè)8個創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群和13條產(chǎn)業(yè)鏈。其中,汽車及零部件被同時列為泰州制造“新勢力”產(chǎn)業(yè)集群和重點產(chǎn)業(yè)鏈,今年產(chǎn)值目標為850億元,2027年將達1050億元。“我們將錨定千億目標,全力建鏈、強鏈、補鏈與延鏈。”劉江明說。

     

    具體而言,我市將——

     

    • 以建鏈為突破,著力引進一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)項目,提升產(chǎn)業(yè)鏈高端化水平;

    • 以強鏈為核心,重點支持優(yōu)勢領(lǐng)域做優(yōu)做強,加強企業(yè)品牌培育,提升產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán);

    • 以補鏈為支撐,重點開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),提升零部件自主可控能力;

    • 以延鏈為提升,推動產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈向上下游延伸,從而進一步提升產(chǎn)業(yè)鏈完整性。

     

     

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